Μια νέα συστροφή σε ένα κλασικό

Από τον Mark Venables20 Αυγούστου 2018

Αυτή τη φορά του χρόνου είναι πάντα τόνωση για τη βιομηχανία yachting με πολλές υψηλού προφίλ δείχνει να εκραγεί το ενδιαφέρον μας.

Πρώτη επίσκεψη είναι το Σάουθαμπτον Σκάφος στα μέσα Σεπτεμβρίου, ακολουθούμενη γρήγορα από το Μονακό Yacht Show δύο εβδομάδες αργότερα. Υπάρχουν οι συνήθεις αναβαθμίσεις και τα τεχνικά τσιμπήματα γύρω από αυτά τα γεγονότα, αλλά είναι πάντα ευχάριστο να συναντήσετε κάτι που κάνει την εκδήλωση αξίζει τον κόπο. Με τέσσερις εβδομάδες μέχρι να ανοίξουν οι πόρτες στο Σαουθάμπτον, υπάρχει ένα λανσάρισμα που έχει ήδη τοποθετηθεί στο ημερολόγιό μου, το Spirit DH63, ένα ιστιοφόρο ιστιοφόρο 19,2 μέτρων σχεδιασμένο για να ταξιδεύει και να αγωνίζεται στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Καραϊβική.

Υπάρχει πάντα κάτι κλασικό και εικονικό για χειροποίητα ξύλινα σκάφη, και αυτό έχει επίσης μερικά ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά. Ο βασικός τύπος ενός κινητήρα Yanmar των 110 ίππων, ο οποίος παρέχει μέγιστη ταχύτητα 9 κόμβων και ταχύτητα 8 κόμβων με πίστα 820 Nm, συνδυάζεται με σπάγγος άνθρακα και ντουζιέρες με νιτρόπιο και μια ντουλάπα OneSails με πανιά που αποτελείται από μια πλήρως τυλιγμένη mainsail και mizzen, μια ράβδος 105% και μια ασύμμετρη ηλεκτρική καύση.

Όλα καλά μέχρι τώρα, αλλά είναι η εξέδρα που είναι ενδιαφέρουσα. Σε αντίθεση με άλλα παρόμοια σκάφη από το Spirit, αυτός ο σχεδιασμός έχει μια εξέδρα γεώτρησης που είναι ιδιαίτερα ωφέλιμη για ένα cruise yacht. Στην ουσία, ένα σκάλισμα είναι ένα σλάλο με μια περικοπή γλωττίδα με τη μορφή ενός μικρού mizzen, έτσι ώστε η αποτελεσματικότητα της πλατφόρμα εξέδρας δεν διακυβεύεται. Επιτρέπει ένα staysail mizzen, το οποίο είναι ένα αποτελεσματικό φτάνοντας στα πανιά, και αν ο καιρός είναι κακός, μπορείς να είσαι πολύ άνετα να πετάς απλά ένα μικρό jib και το mizzen.

Κατηγορίες: Megayachts, Σκάφη